數(shù)控加工后置處理技術(shù)：目前國內(nèi)許多CAD/CAM軟件用戶對軟件的應(yīng)用只停留在CAD模塊上，對CAM模塊的應(yīng)用效率不高，其中一個非常關(guān)鍵的原因就是沒有配備的后置處理器，或只配備了通用后置處理器而沒有根據(jù)數(shù)控機(jī)床特點(diǎn)進(jìn)行必要的二次開發(fā)，由此生成的代碼還需人工做大量的修改，嚴(yán)重影響了CAM模塊的應(yīng)用效果。

在工程實踐中，當(dāng)遇到相似加工對象的相似加工需求時，常常可以用已有的行之有效的NC加工程序進(jìn)行修改后使用。然而如何確保修改結(jié)果的正確性則是個問題，不能都放到機(jī)床上去調(diào)試，這在單件加工時尤為重要。此外，現(xiàn)有的許多CAD/CAM系統(tǒng)的加工仿1真只是以所生成的刀具路徑文件為基礎(chǔ)進(jìn)行加工仿1真和干涉檢查，這顯然是不夠的。

在數(shù)控車加工時應(yīng)注意：高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過熱傳導(dǎo)速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時選取較小的背吃刀量。注意刀尖R的補(bǔ)償。在車槽時經(jīng)常會產(chǎn)生振動和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應(yīng)的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。